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在北京摇了4年京牌，每次都是陪跑，看着身边朋友要么租牌被坑，要么花大价钱买公司户京牌却栽了跟头，我真的忍不住想给大家提个醒！尤其是打算收购公司户京牌的朋友，这3个坑千万别踩，我身边两个朋友亲身踩坑，一个钱牌两空，一个背了一身债务，看完这篇，帮你避开90%的坑！
先给大家说个真实案例，我发小阿泽，去年急着用车，不想再摇号，听人说公司户京牌能直接买，不用等，就急匆匆找了个中介，花32万买了个“干净”的空壳公司。结果接手不到一个月，税务局就找上门，说这家公司欠了18万的税款，还有一笔20万的担保债务，原股东早就跑路了，阿泽作为新法人，只能自己承担，最后不仅花了32万买公司，还倒贴了38万还债，里外里亏了70万，想想都心疼！京牌爱租车网
其实公司户京牌收购，本质不是买牌，是收购一家带指标的公司，核心风险全在“公司”本身，这3个坑，不管你多急，都要避开！
第一个坑：隐性债务坑（最致命，没有之一）。很多中介会跟你说“这个公司干净无债务，放心买”，但你根本不知道，原公司可能有隐藏的贷款、担保、欠税，甚至是未了结的诉讼。就像阿泽遇到的那样，表面上是空壳公司，实则背着一堆债，你一旦接手，这些债务就全归你，因为你是公司的新法人和股东。避坑技巧很简单：一定要做全面尽调，查工商、税务、司法三个方面，让原股东出具《债务清偿承诺书》，并且在合同里明确写清“公司变更前的所有债务、纠纷，均由原股东承担，与新股东无关”，最好找专业的律师帮忙审核合同，别嫌麻烦，这一步能帮你避开最大的风险。
第二个坑：指标失效坑。很多人买完公司才发现，公司名下的京牌指标要么过期了，要么被冻结了，甚至公司本身处于经营异常状态，导致指标直接作废。我另一个朋友，去年花28万买了个公司，接手后去车管所备案，才知道指标已经过期半年了，根本用不了，找中介扯皮，中介早就不见了踪影。避坑技巧：收购前，一定要让原股东登录“北京市小客车指标调控管理信息系统”，当场截图验证指标状态，确认指标有效、未过期、未查封；同时查公司的工商状态，确保无经营异常、无行政处罚，不然指标再值钱，也是废纸一张。京牌爱租车网
第三个坑：手续不全坑。很多小白以为，只要签了股权转让合同，拿到营业执照，就万事大吉了。其实不然，公司户京牌收购，需要完成工商变更、税务变更、银行变更，最后还要去车管所备案，少一步都不行。有个粉丝跟我说，他买了公司后，只做了工商变更，没做税务变更，结果原股东用公司旧账户偷税漏税，最后责任还是落到了他身上。避坑技巧：全程跟进变更流程，工商变更（股东、法人）、税务变更（完税证明、信息更新）、银行变更（账户、印鉴），每一步都要留好凭证，最后一定要去车管所备案，确认指标已经成功“过户”到自己名下，才算真正完成。京牌爱租车网
最后再叮嘱一句，公司户京牌收购，没有“捡漏”，只有“避坑”。尤其是小白，千万别急于求成，多花几天时间做尽调，多核对手续，宁愿多花一点钱找靠谱的中介，也别贪便宜踩坑。毕竟几十万的钱，谁也不是大风刮来的，避开这3个坑，才能真正拿到能用、安全的京牌。京牌爱租车网
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